你的4.2米小卡车是否超载，蓝牌小货车驾驶证能否驾驭的了现在的物流趋势
按轴收费来袭，回程车数量激增，主流车型易主
今年6月，交通发布了新版《收费公路车辆通行费车型分类》，修改了货车的分类依据，同时指出2020年1月1日起，货车将按轴交纳车辆通行费。
根据规定：届时，全国所有封闭式高速公路收费站对货运车辆，都将全面实行入口不停车称重检测，全面禁止违法超限超载车辆驶入高速公路。
同时，交通部也对新政策做出了相关解读，发言人称“确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额。”
4米2车型尴尬，拉多拉少都不合适，谁都干不过，今年6月底，各大厂商在《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第321批）中，对原本总重4.495吨的4.2米轻卡进行了重新申报，申报后的4.2米轻卡的总重变为了7.36吨和11.2吨！需要注意的是，此处的升级7.36吨、升级11.2吨并非在蓝牌的基础上升级，也就是说这些车如果想拉到相应的吨位，必须要放弃蓝牌的诸多优势，上黄牌。
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